拉普特蓄电池NP38-12维护与管理

拉普特蓄电池NP38-12维护与管理   拉普特蓄电池NP38-12维护与管理  拉普特蓄电池NP38-12维护与管理

拉普特蓄电池性能的优越性：
1、 免维护：采用*特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
2、安全可靠性高：采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。3、 使用寿命长：在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
4、 自放电率低：采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、 适应环境能力强：可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于**区的特殊电源。
6、 方向性强：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
7、 绿色无污染：蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
拉普特蓄电池性能的检测： 
当电流表指针显示电量不足时，要及时充电。电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的电池来发动车辆，将两个电池的负极和负极相连，正极和正极相连。由于电池正负极板资料不一样，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等资料，用来避免负极板缩短和氧化，每个单个电池的负极板数又总是比正极板数多一片，并且负极板比正极板略薄。当进行电池的初充电或弥补充电时，若不留意极性，会使电池充反，使正、负极简直都成为粗晶粒的PbSO4，形成电荷容量不足，不能正常作业，乃至致使蓄电池作废。因而，充电时必定要留意极性，切不可极性充反。
拉普特蓄电池正确的使用方法：
⑴确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起 、短路发热、冒烟或燃烧。
⑵充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
⑶由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。
使用环境与安全：⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度 好在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
拉普特蓄电池性能的优越性：
产品吸收了欧洲的矮型标准结构流线型结构美观大方
*特的较板伸长自吸收技术可延长蓄电池的使用寿命
采用*特的设计电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全*加水
采用*特的耐腐蚀板栅合计特殊的前高配方电池具有**的的过放电恢复能力俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用*特的板栅合金特殊的铅膏配方一级*特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有较高的密封反应效率无酸雾析出 安全环保 无污染
采用高可靠的密封技术确保电池具有安全可靠的密封性能！
拉普特蓄电池广泛的应用范围：
⑴ 交换机；办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报*监测；交通及航标信号灯
⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源 
⑻ 太阳能、风能系统；移动机站

拉普特蓄电池NP38-12|12V38AH张家口办事处
拉普特蓄电池浮充运行方式：    
浮充运行蓄电池的常规运行条件，此时电池一直处于满荷电状态，在此条件下运行电池将达到 长的使用寿命。浮充运行应选择合适的浮充电压，主要目的是为了使电池达到理想的使用寿命和额定容量，如果浮充电压过高，电池的浮充电流随之增大，引起板栅腐蚀速度以及电池失水加快，电池的使用寿命缩短；浮充电压过低，SEHEY蓄电池不能维持在完全荷电状态，易导致不可逆危险盐化，容量降低，缩短电池的使用寿命浮充供电工作方式可分为半浮充和全浮充两种。当部分时间进行浮充供电，而另部分时间（负载较重时）由蓄电池组单独供电的工作方式，称为半浮充工作方式，或称定期浮充工作方式。倘全部时间均由电源线路与蓄电池组并联浮充供电，则称为全浮充工作方式，或称连续浮充工作方式。所以应当仔细阅读以上内容，却报蓄电池的正常使用。浮充是蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系统将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略**蓄电池组的端电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。

拉普特蓄电池产品规格：

一、保养 
1.使用过程中，经常清除蓄电池四周的灰尘泥土，较桩上和导线接头上的氧化物，擦去蓄电池盖上的电解液。接线要牢固可靠。 
2．经常检查蓄电池在车上安装是否牢固，保证导线接头紧固，接触良好。 
3．禁止长时间大电流放电，起动发动机时，每次起动的时间不得**过5秒，相邻2次起动之间应间隔15秒，同时，不得长时间鸣电喇叭。 
4.不能大电流充电和过充电。发电机调节器电压调节值应严格按规定调整，实践证明，充电电压增高10％，蓄电池寿命将缩短2／3。 
5.蓄电池应经常进行充电，保证其在充足电的状态下工作，放完电的蓄电池应在24小时内充足电。 
6．冬季使用蓄电池时，注意保持充足电状态，以免电解液因相对密度降低而结冰，致使壳体破裂。 
7.蓄电池若3个月不用时，将蓄电池充足电后放于阴凉通风处。同时，定期检查电解液的相对密度，保持蓄电池处于充足电的状态。若长期不用，先将蓄电池以20小时放电率放电，倒出电解液，用蒸馏水多次冲洗，直到水*酸性，晾干后旋紧孔盖，密封储存。 
二、维护 
1.正确安装搭铁较桩。现在的农用车和拖拉机上，与硅整流发电机配用的蓄电池是负极搭铁，与直流发电机配用的蓄电池是正极搭铁，不能装反，否则，前者将烧坏硅二极管，后者将烧坏调节器触点。铅酸蓄电池较桩上标有“十”号的是正极，标有“-”号的是负极。无标记时，可以按如下特征辨认，较桩较粗的是正极，较细的是负极，较桩上氧化物多的是正极，少的是负极；较桩呈深褐色的是正极，呈浅灰色的是负极；还可以从2较桩上各引出1条导线，插在同一杯酸液中，有大量气泡产生的是负极。充电过程中，电解液温度不准**过45℃，当**过40℃时，充电电流要减半，接近45℃应停止充电，待降温到30℃时方可继续充电。 
2.不要使蓄电池过量放电。使用电启动机启动时，每次运转不得**过5秒；*1次启动不着时，应隔2-3分钟再启动；3次启动不着时，应检查原因，不能再连续启动。 
3.冬季启动时，发动机要加热水，机油要预温，以减轻启动电机的负荷，降低蓄电池的输出电流。此外，在接线夹没有松开的情况下，不要用力搬动接线夹头，以免较桩松动。 
4.经常保持蓄电池的清洁，蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等会引起短路放电，必须经常擦干净，较桩和接线头保持清洁，接触良好，并涂上凡士林，以防氧化。蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，以免气体膨胀使蓄电池壳体破裂。暂时不用的蓄电池，应拆下并充足电，蜡封通气孔，拧紧加液孔塞，放在阴凉、干燥、通风良好的地方保存；不启用时决不可将通气孔塞蜡封遗开或加液孔塞拧开，以防止电池内部受潮，影响电池性能。 
5.经常检查蓄电池外壳存电情况。应用电解液密度计或放电叉测量。禁止用短路放电看电火花大小的方法来检查，禁止把可导电的工具和物件放在蓄电地上，以防短路引爆蓄电池。 
6.定期检查电解液液面高度。检查时，应用两头开口的玻璃管，插入单格后用手指堵住上口，然后抽出观察，严禁使用金属器具。液面不足时，及时添加蒸馏水：当电解液渗漏或溢出时，添加原密度的电解液，添加蒸馏水后，应肩动发动机进行充电，以便电解液混合均匀。 
7.蓄电池在机车上安装必须紧固牢靠，并且要有防震垫，以免行车时震裂蓄电池壳体。当发现壳体破裂或电解液渗漏时，及时维修。